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Les huiles

 
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vincent
Administrateur

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Inscrit le: 16 Sep 2006
Messages: 783

MessagePosté le: 12/10/2006 23:36:33    Sujet du message: Les huiles Répondre en citant

Les gammes

d'huiles.

Les huiles minérales

pure
... ont très peu d'additifs et possèdent un faible éventail de viscosité.



Les huiles semi-synthétiques
... sont composées

de 80% d'huile minérale et de 20% de bases synthétiques, fortement additionnées. Viscosité de 10W40.



Les huiles synthétiques
... sont obtenues en

mélangeant différents composés chimiques ou pétrochimiques entre eux: alcool et acide organique, poly-glycols, hydrocarbures

de synthèse, etc..
Très fortement additionnées, c'est le haut de gamme des huiles. Elles couvrent toute l'échelle de

viscosité. Elles offrent le meilleur compromis à chaud comme à froid, pour les moteurs essence ou diesel, avec ou sans

turbo.

Les huiles de boites de

vitesses:

Les minérales
80W90 ou 85W140, norme API

GL4.

Les semi-synthétiques
75W / 80W, norme API GL5, haute

pression.

Une histoire de W




Deux chiffres et un «w» composent la principale identité de l’huile, à savoir son indice de viscosité. C’est à dire

son aptitude à s’écouler.

S’il est indiqué 15 W 40:
- Le "15" correspond à l’indice de viscosité de l’huile à

froid (symbolisé par le "W", Winter en anglais qui veut dire Hiver). Quant au chiffre, plus il est petit, plus l’huile est

fluide à basse température. On trouve des indices de viscosité de l’huile à froid de 20W, 15W, 10W, 5W et même 0W dans les

pays du nord de l’Europe.
- Le 40 indique la viscosité à chaud. Plus le chiffre est élevé, plus l’huile lubrifie bien à

haute température. Cet indice peut porter les mentions W30, W40, voire W50 dans les pays d’Afrique du

Nord.

Utilisation Recommandation




Sans Turbo

-Route 15W40 ou 10W40
- Ville 15W40 ou 10W40


-Autoroute 10W40 ou 5W40

Avec Turbo

- Route 15W40, 10W40 ou 5W40
- Ville 10W40, 5W40 ou 0W40
-

Autoroute 10W40, 5W40 ou 0W40

Pour savoir quel est le fabricant de l'huile, il existe sur les bidons un code

emballeur (EMB). Il suffit de comparer ce code avec celui des grandes marques:

Code Fabricant Marque
EMB 76476B

Mobil Carrefour
Continent
Auchan...
EMB 94077B Total

Organismes

d'homologation

Pays Norme Description
US API American Petroleum Institute


SAE Society of Automotive Engineers
France NF Norme Française
Europe CCMC Comité des Constructeurs du Marché

Commun
ACEA Association des Constructeurs Européens d'Automobiles

US - API / SAE :
La norme API est basée

sur les spécificités des véhicules US, et classe les huiles selon l'usage auquel elles sont destinées.


Notation:

API $$ (ex: API SJ)
La première lettre caractérise le type de moteur:
- "S" (Service) pour les moteurs essence (SA -

SJ).
- "C" (Commercial) pour les moteurs diesel (CA - CH).
La seconde lettre caractérise la performance de l'huile ou

la sévérité du service que l'huile peut supporter. Plus on avance dans l'alphabet, meilleure est l'huile.

Exemple:

Une huile classée API CE sera une huile de synthèse ou semi-synthèse pour moteur diesel avec ou sans turbo, destinée à un

usage sévère. API CD sera une huile minérale additivée pour moteur diesel ou essence avec turbo, en usage sévère en toutes

saisons.

La SAE a collaboré avec l'API pour la mise au point de cette classification

Europe - ACEA

(anciennement CMCC):
En Europe, il y a trois catégories d'huile:

Notation: $0-00 (ex: B2-96)
La lettre indique

la catégorie du moteur:
- A pour les moteurs essence (A1 - A3)
- B pour les moteurs diesel de tourisme (B1 - B4)
- E

pour les moteurs diesel de véhicules utilitaires et poids lourds.(E1 - E5)
Le chiffre suivant la lettre détermine le

niveau de performances.
Les 2 derniers chiffre indique l'année de la norme.

Anciennes normes:
- G / "Gazoline",

pour les moteurs essence (G1 - G5)
- PD / "Passeger Diesel", pour les moteurs diesel de tourisme (PD1 - PD5).
- D /

"Diesel", pour les moteurs diesel industriels (D1 - D5).
Le chiffre suivant la lettre détermine le niveau de

performances.

D'une façon générale



Une huile est volatile, il est normal qu'un moteur consomme de l'huile

(environ 1 litre pour 1000km). Néanmoins cela devient inquiétant si vous en êtes à 5L/100Km.
Une huile ne s'use pas mais

se sature d'impuretés dégradant sa viscosité
Toutes les huiles sont miscibles entre elles
_________________

http://ponponvins.skyrock.com/
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MessagePosté le: 12/10/2006 23:36:33    Sujet du message: Publicité

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